Sistema di scarico Kawasaki ZH2 Vandemon Bimodal Stealth Titanium

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Sistema di scarico Kawasaki ZH2 Vandemon Bimodal Stealth Titanium

VANDEMON La scelta n. 1 per i proprietari e i professionisti di H2 in tutto il mondo

Anni 2020-2024

Premendo un pulsante, puoi scegliere tra due tonalità di scarico.

Vandemon ha sviluppato un esclusivo silenziatore bimodale che consente di passare dalla potenza OEM silenziosa a quella senza restrizioni con un suono distintivo semplicemente premendo un pulsante. Questo sistema di scarico personalizzato è realizzato in titanio Ti1 lucidato e presenta un esclusivo silenziatore con due camere separate, che funziona efficacemente come due sistemi di scarico in uno.

Ecco come funziona: una valvola a farfalla in titanio posizionata prima del silenziatore reindirizza i gas di scarico. Quando la valvola è chiusa, il gas viene indirizzato attraverso una sezione convenzionale con deflettori del silenziatore, riducendo il rumore ai livelli DB OEM. In posizione aperta, i gas di scarico escono attraverso la sezione dritta senza deflettori del silenziatore, fornendo potenza illimitata.

Il sistema di scarico aftermarket elimina il convertitore catalitico OEM, il silenziatore in acciaio pesante e i collettori, con conseguente sistema di scarico molto più leggero. Il nuovo scarico è più leggero del 50% rispetto allo scarico OEM Kawasaki, grazie all'uso di titanio leggero lucidato a specchio. Questo titanio manterrà il suo aspetto senza bisogno di lucidatura.

Si prega di tenere a mente le seguenti informazioni:

Quando si regola lo scarico Stealth, il tecnico personalizzerà la messa a punto per la valvola aperta (modalità rumorosa). La modalità silenziosa dovrebbe essere utilizzata solo nelle aree suburbane e cittadine in cui il motore funziona a velocità inferiori. La modalità Stealth limita l'aumento di potenza e crea una contropressione di scarico eccessiva se il motore viene portato a oltre 6000 giri/min.

L'unico scopo di questo scarico è quello di consentire al motociclista di silenziarlo in modo da non dare fastidio al pubblico e non essere notato quando necessario, oltre a potersi permettere il lusso di uno scarico più rumoroso e potente quando si è su strade aperte.

Informazioni sulla messa a punto : la messa a punto non è richiesta per correggere il rapporto A/F della ZH2 ed è necessaria solo se si desidera eliminare il limitatore dell'acceleratore OEM per ottenere una potenza aggiuntiva oltre i 10.000 giri/min.

È necessario un Servo Delete Module? - Il modello australiano ZH2 non ha valvola di scarico e servo di fabbrica; quindi, non c'è bisogno di usare un dispositivo di eliminazione servo. I modelli USA ed europei e potenzialmente altri paesi avranno la valvola di scarico e il servo OEM e avrebbero bisogno di un dispositivo di eliminazione servo per evitare che si accenda una spia di errore che può anche essere spenta nella tua ECU durante una messa a punto, evitando la necessità di un modulo di eliminazione servo.

• Materiale: Titanio lucidato Ti1
• Silenziatore: Ti1 Titanium lucidato con valvola elettronica
• Potenza: + 8hp Valvola aperta
• Peso: 7,2 kg
• Rumore: 94db in modalità silenziosa o 105db in modalità rumorosa a 5500 giri/min
• Predisposizione sensore O2 12 x 1,25 e 18 x 1,5 mm
• Potenza senza messa a punto +11% a 10.150 giri/min
• Coppia senza messa a punto +5% a 8500 giri/min
• Applicazione: Strada e Pista

Nota: la valvola di potenza e il convertitore catalitico vengono eliminati per adattarsi a questo sistema, quindi verifica le leggi e le normative del tuo paese in merito alla rimozione di questi sistemi prima di scegliere questo prodotto.

• I nostri scarichi sono imballati in modo professionale per evitare danni durante il trasporto e vengono consegnati con una finitura spazzolata naturale che, dopo un solo ciclo di riscaldamento, si trasforma in un colore iridescente blu, viola e oro a partire dai collettori del motore.
  
  PERCHÉ ACQUISTARE UNO SCARICO IN TITANIO?
  
  Grazie alla sua robustezza, al suo peso e alla sua resistenza alla corrosione, il titanio viene impiegato nelle applicazioni più impegnative: nelle cellule degli aeromobili, nelle pale e nei condotti dei compressori dei motori a reazione, nelle imbarcazioni in acque salate d'altura, nelle pale delle turbine a vapore, nelle carcasse dei motori dei razzi, ecc. F1 e MotoGP.
  
  ALTRI VANTAGGI DEL TITANIO:
  
  
• Molto leggero, rapporto potenza/peso aumentato
• Non si corrode né cambia colore a causa dell'esposizione all'acqua
• Non necessita di lucidatura come l'acciaio inossidabile e l'alluminio
• Dissipa il calore due volte più velocemente dell'acciaio inossidabile
• Non si deforma né si ossida ad alte temperature

IMPORTANTE! I sistemi di scarico Vandemon sono progettati per prestazioni e modesti miglioramenti del suono. Noi di Vandemon non cerchiamo di soddisfare gli standard sulle emissioni acustiche perché i risultati non sarebbero diversi da quelli che il tuo scarico OEM può già ottenere. Verifica con l'ente governativo del tuo paese in merito alle norme e ai regolamenti sulle emissioni acustiche.