Kawasaki H2 SE SX Vandemon Titanium Exhaust e H2R Titanium Muffler 2018-24

Scarico in titanio Kawasaki H2 SE SX e silenziatore in titanio H2R 2018-24

La scelta n. 1 per i proprietari e i professionisti di H2 in tutto il mondo

Con il leggendario lancio della H2/H2R nel 2015, Vandemon ha scelto di non reinventare la ruota, ma di riprodurre il più fedelmente possibile lo stesso splendido scarico in titanio in dotazione alla versione da corsa H2R.

Per ospitare i nuovi modelli SE/SX di Kawasaki nella famiglia H2, era necessario un nuovo design del collettore. Abbiamo dovuto creare un capolavoro in titanio che completasse l'hyper tourer. I collettori dovevano essere riprogettati per adattarsi alle porte rotonde utilizzate sui modelli SE/SX, poiché differiscono dalle porte di scarico ovali utilizzate su H2 e H2R.

Questo sistema di scarico utilizza il silenziatore H2R e non è compatibile con le borse laterali. Tuttavia, hai la possibilità di acquistare un silenziatore per borse laterali compatibile e di passare dall'uno all'altro in base alle tue esigenze.

ATTENZIONE! Questa opzione di silenziatore non è compatibile con la borsa laterale.

• Materiale: titanio spazzolato Ti1
• Silenziatore: Slash Cut H2R Spec Ti1 Titanium
• Diametro interno del silenziatore 70mm
• Lunghezza marmitta 465mm
• Diametro ingresso silenziatore 60mm
• Staffa adattatore e bulloni verniciati a polvere
• Potenza: Nessuna messa a punto 12hp+ con messa a punto 58hp+
• Peso: totale 4,9 kg (sistema di scarico OEM 14,1 kg)
• Rumore: silenziatore H2R 105 dB in. (120 dB in.)
• Il deflettore non può essere utilizzato durante le gare o quando si utilizza la massima potenza
• 2 x M18 x 1,5 mm predisposizioni sensore O2
• Applicazione: Concorso

messa a punto
Non obbligatorio, ma consigliato per ottenere risultati ottimali.

I sistemi di scarico Vandemon sono progettati per prestazioni e modesti miglioramenti del suono. Pertanto, noi di Vandemon non cerchiamo di soddisfare gli standard sulle emissioni acustiche perché i risultati sarebbero diversi da quelli che il tuo scarico OEM può già ottenere.

I nostri scarichi sono imballati in modo professionale per evitare danni durante il trasporto e vengono consegnati con una finitura spazzolata naturale che, dopo un solo ciclo di riscaldamento, si trasforma in un colore iridescente blu, viola e oro a partire dai collettori del motore.


PERCHÉ ACQUISTARE UNO SCARICO IN TITANIO?

Grazie alla sua resistenza, al suo peso e alla sua resistenza alla corrosione, il titanio è impiegato nelle applicazioni più impegnative: nelle cellule degli aeromobili, nelle pale e nei condotti dei compressori dei motori a reazione, nelle imbarcazioni in acque salate d'altura, nelle pale delle turbine a vapore e nelle custodie dei motori dei razzi, ecc. F1 e MotoGP.

ALTRI VANTAGGI DEL TITANIO:

Molto leggero, rapporto potenza/peso aumentato
Non si corrode né cambia colore a causa dell'esposizione all'acqua
Non necessita di lucidatura come l'acciaio inossidabile e l'alluminio
Dissipa il calore due volte più velocemente dell'acciaio inossidabile
Non si deforma né si ossida ad alte temperature

IMPORTANTE! I sistemi di scarico Vandemon sono progettati per prestazioni e modesti miglioramenti del suono. Noi di Vandemon non cerchiamo di soddisfare gli standard sulle emissioni acustiche perché i risultati non sarebbero diversi da quelli che il tuo scarico OEM può già ottenere. Verifica con l'ente governativo del tuo paese le norme e i regolamenti sugli standard sulle emissioni acustiche.