Kawasaki H2 SE SX Vandemon Sistema di scarico in titanio 2018-23

Kawasaki H2 SE SX Vandemon Sistema di scarico in titanio 2018-23

• Marmitta compatibile con borsa a bisaccia quando la borsa RH ha lo scudo termico OEM montato

La scelta n. 1 per i proprietari e i professionisti di H2 in tutto il mondo

La famiglia H2 di Kawasaki ha introdotto la SE/SX e, di conseguenza, è stato necessario un nuovo approccio per completare l'ultima hyper tourer. Per raggiungere questo obiettivo, abbiamo sviluppato un capolavoro in titanio che avrebbe completato perfettamente la più recente aggiunta alla gamma H2. Abbiamo dovuto riprogettare completamente i collettori per ospitare le porte di scarico rotonde. La sfida era quella di utilizzare curve con raggio più stretto per adattare i collettori alla carrozzeria, creando lo spazio necessario dalle carenature. Inoltre, il silenziatore richiedeva un nuovo approccio rispetto al silenziatore H2R con taglio a slash a causa della sua vicinanza alla borsa e ai gas di scarico. Abbiamo progettato un silenziatore che dirige i gas in uscita lontano dalla borsa e offre un moderato aumento del suono rispetto allo scarico OEM. Ha un aspetto fantastico con le borse montate o meno e riduce significativamente il peso migliorando al contempo prestazioni, suono e aspetto. Crediamo di aver creato qualcosa di veramente straordinario.

• Materiale: titanio spazzolato Ti1
• Silenziatore: Ti1 titanio spazzolato con punta in fibra di carbonio
• Borsa a bisaccia compatibile con silenziatore
• Potenza: + 8hp
• Peso: totale 5,5 kg (sistema di scarico OEM 14,1 kg)
• Rumore: 105 dB a 5500 giri/min
• 2 x M18 x 1,5 mm predisposizioni sensore O2
• Applicazione: Strada e Pista

messa a punto

La messa a punto è consigliata su un dinamometro, ma non è obbligatoria. Se si sceglie di non effettuare la messa a punto, sarà necessario acquistare un modulo di eliminazione servo per evitare che una spia di avvertimento appaia sul cruscotto a causa della rimozione della funzione della valvola di scarico, che normalmente verrebbe disabilitata durante la messa a punto. Si prega di notare che per ospitare questo sistema, il convertitore catalitico verrà eliminato. Pertanto, si consiglia di verificare le leggi e le normative del proprio paese in merito alla rimozione di questi sistemi prima di acquistare questo prodotto.

I nostri scarichi sono imballati in modo professionale per evitare danni durante il trasporto e vengono consegnati con una finitura spazzolata naturale che, dopo un solo ciclo di riscaldamento, si trasforma in un colore iridescente blu, viola e oro a partire dai collettori del motore.


PERCHÉ ACQUISTARE UNO SCARICO IN TITANIO?

Grazie alla sua forza, peso e resistenza alla corrosione, il titanio è utilizzato in applicazioni impegnative come le cellule degli aeromobili, le pale e i condotti dei compressori dei motori a reazione, le imbarcazioni di acqua salata in acque profonde, le pale delle turbine a vapore e le custodie dei motori dei razzi. È utilizzato anche in F1 e MotoGP.

ALTRI VANTAGGI DEL TITANIO:

L'aumento del rapporto potenza/peso, la rapida dissipazione del calore e la resistenza alla corrosione, allo scolorimento, alla distorsione e all'ossidazione rendono questo materiale ideale per numerose applicazioni.

Si prega di prendere nota delle seguenti informazioni importanti: i sistemi di scarico Vandemon sono progettati per migliorare le prestazioni del veicolo, offrendo al contempo un moderato miglioramento del suono. È importante comprendere che noi di Vandemon non ci sforziamo di soddisfare gli standard sulle emissioni acustiche perché i risultati non sarebbero diversi da quelli che il vostro scarico OEM è già in grado di ottenere. Per informazioni sulle norme e i regolamenti sugli standard sulle emissioni acustiche, consultare l'ente governativo del proprio paese.