Sistema di scarico Kawasaki H2 H2R Vandemon Bimodal Stealth Titanium

Sistema di scarico Kawasaki H2 H2R Vandemon Bimodal Stealth Titanium

VANDEMON La scelta n. 1 per i proprietari e i professionisti di H2 in tutto il mondo

Anni 2015-2024

Scegli tra due tonalità di scarico semplicemente premendo un pulsante.

Poiché le normative sul rumore diventano più severe, Vandemon ha sviluppato un sistema di scarico bimodale distintivo che consente di scegliere tra una modalità silenziosa e una modalità di potenza senza restrizioni con la semplice pressione di un pulsante. Il sistema di scarico è realizzato in titanio Ti1 lucidato e presenta il nostro rinomato silenziatore H2R slash-cut.

Come funziona?

Un pre-silenziatore è posizionato prima del silenziatore finale H2R slash-cut. Quindi, una valvola in titanio appositamente progettata è montata prima del silenziatore finale. Quando la valvola è chiusa, i gas di scarico vengono reindirizzati al primo silenziatore silenzioso, che riduce il rumore ed esce infine attraverso il silenziatore finale H2R slash-cut. Tuttavia, quando la valvola si apre, i gas di scarico passeranno direttamente attraverso la sezione non deflettata del pre-silenziatore, seguita dal silenziatore slash-cut H2R, consentendo un percorso più diretto e uno scarico rumoroso. Il passaggio da rumoroso a silenzioso si ottiene tramite un pulsante a manubrio in dotazione.

Altri vantaggi sono che l'intero sistema di scarico è più leggero del 50% rispetto allo scarico OEM grazie all'uso del titanio leggero, lo stesso materiale utilizzato in MotoGP e Formula 1, e all'eliminazione del pesante silenziatore in acciaio, dei collettori e del convertitore catalitico. Inoltre, questo scarico è lucidato a specchio, il che mantiene il suo aspetto nel tempo senza richiedere ulteriori lucidature.

• Durante la messa a punto dello scarico Stealth, il tecnico personalizzerà la messa a punto in base alla valvola aperta (modalità rumorosa) per massimizzare il potenziale del motore. È importante notare che la modalità silenziosa deve essere utilizzata solo durante la guida in aree urbane e nei limiti delle città, dove il motore funziona a velocità inferiori, inferiori a 6.000 giri/min. La modalità Stealth limita la potenza oltre i 6.000 giri/min e crea un'eccessiva contropressione allo scarico. Pertanto, si consiglia di utilizzare la modalità rumorosa durante la guida in autostrada o durante qualsiasi guida ad alte prestazioni.

  Lo scopo di questo scarico è quello di consentire al pilota di controllarne il volume, rendendolo più silenzioso durante la guida in aree urbane e più potente e rumoroso durante la guida su strade aperte.

• Materiale: Collettori H2R Spec Ti1 Titanio Lucido
• Pre-silenziatore: Ti1 titanio lucidato (l'immagine mostrata è con finitura spazzolata)
• Silenziatore finale Ti1 Titanium Lucidato
• Potenza: Nessuna messa a punto + 8 CV o messa a punto Stage 1 +38 CV (Stealth Off)
• Peso: 6,5 kg ( scarico OEM 16,8 kg)
• Rumore: 96db in modalità silenziosa o 106db in modalità rumorosa a 5500 giri/min
• 2x M12x1,25mm predisposizioni sensore O2 (uno è extra)
• Applicazione: Concorso

messa a punto
Non è necessario mettere a punto il motore per adattarlo, ma per ottenere i risultati migliori, consigliamo di rimappare. Inoltre, la valvola di potenza e il convertitore catalitico sono stati eliminati per adattarsi a questo sistema, quindi verifica le leggi e le normative del tuo paese in merito alla rimozione di questi sistemi prima di scegliere questo prodotto.

I nostri scarichi sono imballati in modo professionale per evitare danni durante il trasporto e vengono consegnati con una finitura spazzolata naturale che, dopo un solo ciclo di riscaldamento, si trasforma in un colore iridescente blu, viola e oro a partire dai collettori del motore.

PERCHÉ ACQUISTARE UNO SCARICO IN TITANIO?

Grazie alla sua resistenza, al suo peso e alla sua resistenza alla corrosione, il titanio viene impiegato nelle applicazioni più impegnative: nelle cellule degli aeromobili, nelle pale e nei condotti dei compressori dei motori a reazione, nelle imbarcazioni in acque salate in acque profonde, nelle pale delle turbine a vapore, nelle carcasse dei motori dei razzi, ecc. F1 e MotoGP.

ALTRI VANTAGGI DEL TITANIO:

Molto leggero, rapporto peso/potenza aumentato
Non si corrode né cambia colore a causa dell'esposizione all'acqua
Non necessita di lucidatura come l'acciaio inossidabile e l'alluminio
Dissipa il calore due volte più velocemente dell'acciaio inossidabile
Non si deforma né si ossida ad alte temperature

IMPORTANTE! I sistemi di scarico Vandemon sono progettati per prestazioni e modesti miglioramenti del suono. Noi di Vandemon non cerchiamo di soddisfare gli standard sulle emissioni acustiche perché i risultati non sarebbero diversi da quelli che il tuo scarico OEM può già ottenere. Verifica con l'ente governativo del tuo paese in merito a standard, regole e regolamenti sulle emissioni acustiche.