Ford Mustang 2.3 ECO Boost Bimodal Stealth Cat back Sistema di scarico 2015+
Ford Mustang 2.3 ECO Boost Bimodal Stealth Cat back Sistema di scarico 2015+
Sistema di scarico Cat-back Stealth bimodale Ford Mustang 2.3 Turbo
Anni 2015+
PASSA DA MITE A SELVAGGIO CON LA SEMPLICE PREMITURA DI UN PULSANTE
Ford Mustang 2.3 ECO Boost anni 2015+
Sistema di scarico Catback con doppia marmitta valvolata selezionabile elettronicamente per la Ford Mustang 2.3L Turbo S-550, che garantisce un aumento di potenza e coppia a tutti i regimi, sostituendo semplicemente il sistema OEM.
Gli scarichi con valvola Vandemon offrono il meglio di entrambi i mondi. Il conducente può scegliere tra due toni di scarico e livelli di prestazioni tramite due silenziatori a doppio stadio con un lato dritto senza restrizioni e un lato parzialmente deflettore che apportano un modesto miglioramento del suono e della potenza quando le valvole di scarico sono chiuse, in modalità silenziosa rispetto allo scarico OEM, oppure è possibile scegliere dritto per zero restrizioni e potenza e coppia massime rimuovendo tutta la resistenza, il che aumenta significativamente la risposta del turbocompressore nella gamma di giri più bassi insieme a un suono inconfondibile che solo gli scarichi Vandemon offrono e senza alcun ronzio attraverso il veicolo in modalità silenziosa o a flusso libero.
Gli scarichi con valvola Vandemon garantiscono un bypass del silenziatore al 100% e un suono inconfondibile che non è invadente o fastidioso, sia in modalità diretta, sia in modalità più silenziosa.
Due servocomandi elettronici resistenti alle intemperie appositamente realizzati da BMW ruotano valvole a farfalla in acciaio inossidabile che non si bloccano nel tempo e dirigono il flusso di gas attraverso o attorno a ogni silenziatore. Ogni motore è isolato dal trasferimento di calore e non è integrato nel silenziatore come si trova su altri marchi, con conseguenti alti tassi di guasto del servomotore. Inoltre, ogni servomotore ha un cablaggio personalizzato, che si aggancia a ogni motore tramite connessioni stagne ed è instradato nel bagagliaio e collegato al ricevitore/modulo di controllo in dotazione alimentato da una presa accendisigari da 12 V o può essere cablato. Il ricevitore è attivato da un telecomando a pulsante che puoi appendere al tuo portachiavi o montare in una posizione comoda.
Materiale:
Il sistema di scarico è realizzato in acciaio inossidabile 304 lucidato di alta qualità, composto per il 18% da cromo e per l'8% da nichel. È resistente alla corrosione da ossidazione e non si frattura da stress con l'età.
Vestibilità perfetta. Non è necessario piegare, forare, tagliare o risaldare per adattarlo!
Il tempo totale di installazione dello scarico è di soli 30 minuti, a cui si aggiungono 45 minuti per il cablaggio e il montaggio del ricevitore del modulo di controllo.
Questo prodotto non è adatto al modello decappottabile, a meno che il rinforzo del sottoscocca non venga rimosso prima dell'installazione.
- Diametro:
- Tubo intermedio in acciaio inossidabile 304 lucidato da 3 pollici dal convertitore catalitico ai doppi tubi divisori da 2,5 pollici, per un totale di 5 pollici.
- 2 x silenziatori in acciaio inossidabile a doppia camera lucidati con valvole in acciaio inossidabile e motori driver BMW resistenti alle intemperie
- Doppie punte in fibra di carbonio
- 100% acciaio inossidabile lucidato 304
- Codici motore - 2.3L EcoBoost
- Codici telaio - S-550
- Potenza prima di 137kw @128kph a 143kw @153kph (nessuna messa a punto)
- Coppia prima di 517 N/m a 65 km/h a 557 N/m a 65 km/h (nessuna messa a punto)
- A 165 km/h si ottiene un aumento del 14% in kW senza messa a punto
- Rapporto aria-carburante magro 13,7:1, si consiglia di rimappare per ottenere modesti guadagni aggiuntivi
Il kit è composto da:
- Gruppo silenziatore preassemblato e montato
- Tubo di collegamento
- Modulo di controllo/ricevitore e 2 telecomandi
- Cablaggi
- Fascette di scarico
- 2 x terminali di scarico in fibra di carbonio
È disponibile un servizio di montaggio che comprende relazioni di prova al banco prova prima e dopo, a un costo aggiuntivo.
Informazioni sulla consegna
Ritiro o consegna tramite TNT, Toll o Star Track
IMPORTANTE! I sistemi di scarico Vandemon sono progettati per prestazioni e modesti miglioramenti del suono. Noi di Vandemon non cerchiamo di soddisfare gli standard sulle emissioni acustiche perché i risultati non sarebbero diversi da quelli che il tuo scarico OEM può già ottenere. Verifica con l'ente governativo del tuo paese le norme e i regolamenti sugli standard sulle emissioni acustiche.
IMPORTANTE!
IMPORTANTE!
I sistemi di scarico Vandemon sono progettati per prestazioni e modesti miglioramenti del suono. Noi di Vandemon non cerchiamo di soddisfare gli standard sulle emissioni acustiche semplicemente perché i risultati finali non sarebbero diversi da quelli che il tuo scarico OEM può già ottenere. Verifica con l'ente governativo del tuo paese le norme e i regolamenti sugli standard sulle emissioni acustiche.
SPEDIZIONE E RESI
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Ritiro o consegna tramite TNT, Toll o Star Track. Spedizione in tutta l'Australia, comprese le spedizioni internazionali verso Regno Unito, Stati Uniti, Unione Europea, Giappone, Emirati Arabi Uniti, Kuwait, Canada, Nuova Zelanda e India. Si prega di notare che si applicano le rispettive tariffe di spedizione.
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