Scarico Slip-On Bimodal Stealth Titanium Ducati Multistrada V4

Scarico Slip-On Bimodal Stealth Titanium Ducati Multistrada V4 Cat Delete 

Applicazioni: Anni

Ducati Multistrada V4 2021-23

Ducati Multistrada V4S      2021-23

Scegli tra due toni di scarico semplicemente premendo un pulsante,

Con le normative sulle emissioni acustiche in tutto il mondo che diventano più severe e il pubblico in generale che esprime crescenti critiche al rumore, Vandemon ha ideato un silenziatore bimodale Valve Slip-On che elimina il convertitore catalitico OEM e il pesante silenziatore in acciaio. Oltre a un notevole risparmio di peso, questo scarico è unico perché l'operatore può scegliere tra due toni di scarico, Quiet o Loud, premendo un pulsante sul manubrio.

• Come funziona?

  Lo slip-on è costituito da due silenziatori, il primo è un silenziatore silenzioso posizionato dove una volta c'era il convertitore catalitico e poi un silenziatore finale non limitato. I gas di scarico vengono reindirizzati attraverso il primo silenziatore quando la valvola viene chiusa tramite una valvola elettrica in titanio realizzata appositamente che, quando chiusa, indirizza tutti i gas di scarico attraverso il primo e il secondo silenziatore per dare un tono di scarico che è silenzioso OEM. Quando la valvola è in posizione aperta, i gas di scarico usciranno tramite il percorso di minor resistenza che è il silenziatore finale che non ha restrizioni al flusso di gas, creando un tono profondo e la massima potenza. Un motore elettrico BMW resistente alle intemperie realizzato appositamente aziona la valvola di scarico, consentendo al pilota di passare da silenzioso a rumoroso tramite un interruttore montato sul manubrio.

  
  

• Quando si regola lo scarico Stealth, il tecnico personalizzerà la messa a punto per la valvola aperta (modalità rumorosa). La modalità silenziosa dovrebbe essere utilizzata solo nei limiti della periferia e della città quando il motore funziona a regimi più bassi o a velocità di crociera in autostrada inferiori a 6000 giri/min, poiché la modalità Stealth è più restrittiva e creerà una contropressione di scarico eccessiva se si fa correre il motore a regimi superiori a 6000 giri/min.

  L'unico scopo di questo scarico è quello di consentire al motociclista di scegliere tra un suono silenzioso o rumoroso, senza creare fastidio al pubblico e alle autorità, pur potendo contare su uno scarico più potente e dal suono migliore quando si è su strade aperte.

Una curiosità: questo scarico può funzionare anche con la marmitta Ducati OEM per coloro che desiderano solo eliminare il catalizzatore.

• Aspetto :

  La finitura superficiale è in titanio spazzolato naturale, che non macchia, non si corrode e non necessita di lucidatura. Il titanio è molto resistente all'acido e al sale e dissipa il calore due volte più velocemente dell'acciaio.

  • Materiale: silenziatori e tubi di collegamento in titanio Ti1
  • Finitura superficiale: spazzolata naturale
  • Peso: 5kg
  • Anni di produzione: 2021-2023
  • Potenza: +8 CV dopo la messa a punto
  • Non conforme a Euro 4 o Euro 5

La qualità della saldatura è ineguagliabile, con saldature perfette realizzate con ultrasuoni, esattamente come i clienti Ducati si aspettano e apprezzano da un marchio di motociclette così iconico, e che non possono che valorizzare questo grande marchio.

Accordatura:

Si consiglia la messa a punto

Tutto l'hardware di montaggio fornito

Perché acquistare uno scarico in titanio? Grazie alla sua resistenza, peso e qualità anticorrosione, il titanio si trova nelle applicazioni più esigenti su telai di aeromobili, pale e condotti di compressori di motori a reazione, imbarcazioni di acque salate in acque profonde, pale di turbine a vapore, casse di motori a razzo e F1 e MotoGP.

Altri vantaggi del titanio:

• Molto leggero, rapporto potenza/peso aumentato
• Non si corrode né scolorisce.
• Non necessita di lucidatura come l'acciaio inossidabile e l'alluminio
• Dissipa il calore due volte più velocemente dell'acciaio inossidabile

IMPORTANTE! I sistemi di scarico Vandemon sono progettati per prestazioni e modesti miglioramenti del suono. Noi di Vandemon non cerchiamo di soddisfare gli standard sulle emissioni acustiche perché i risultati finali non sarebbero diversi da ciò che il tuo scarico OEM può già ottenere. Verifica con l'ente governativo del tuo paese in merito alle norme e ai regolamenti sugli standard sulle emissioni acustiche.