Sistema di scarico in titanio BMW R1250GS e Adventure e funzione valvola OEM

Sistema di scarico in titanio BMW R1250GS e Adventure con valvola OEM

Date di produzione dal 2019 al 2023

I sistemi di scarico Vandemon migliorano le prestazioni eliminando le restrizioni presenti negli scarichi OEM (Original Equipment Manufacturer). Realizzati in titanio Ti1 leggero e resistente, questi sistemi offrono una significativa riduzione del peso di 2,8 kg. Questa riduzione è fondamentale per i motociclisti che mirano a rimanere entro il carico massimo consentito, soprattutto quando trasportano provviste e attrezzature necessarie per un viaggio.

Questo sistema mantiene il limitatore di rumore della valvola OEM controllato dalla centralina, che aiuta a gestire i livelli sonori a intervalli di giri specifici per la conformità al rumore europeo. Di conseguenza, mantenendo la funzione servo dello scarico, non c'è bisogno di eliminare un servo. Mantenere questa funzione OEM non influisce sulle prestazioni e garantisce che lo scarico rimanga adeguatamente silenzioso durante la crociera e l'uso leggero dell'acceleratore. Quando l'acceleratore viene aperto in modo aggressivo, la centralina attiva la valvola, consentendo prestazioni a flusso libero completo e un suono più forte. 

Sostituendo lo scarico OEM si rimuove il pesante convertitore catalitico, che è una delle principali fonti di generazione di calore a causa delle reazioni chimiche che possono creare alte temperature. Ciò può portare all'accensione da contatto e rappresenta un potenziale rischio di incendio se la moto viene lasciata parcheggiata nell'erba alta. Inoltre, il titanio si raffredda due volte più velocemente dello scarico in acciaio inossidabile OEM e non si macchia, non si corrode e non richiede lucidatura per mantenere il suo aspetto.

Il silenziatore, pur essendo importante, non presenta alcuna restrizione e trattiene il rumore, nonostante il suo volume, senza limitare il flusso di scarico, oltre a produrre un tono profondo che non è invadente e si adatta comodamente dietro la borsa laterale destra.

• Materiale: Titanio Ti1
• Con valvola di scarico in linea
• Finitura superficiale: spazzolata
• Potenza: +9hp a 7400rpm
• Coppia +11,1 N/m a 5700 giri/min
• Peso: 6,5 kg (standard 9,5 kg)
• Rumore Db102 Con silenziatori 98Db

Aspetto:

La finitura superficiale è un titanio spazzolato naturale che, se riscaldato dopo una sola pedalata, cambia in tutti gli strati dello spettro cromatico con l'ulteriore vantaggio rispetto all'acciaio inossidabile che il titanio non macchia, non si corrode e non necessita di lucidatura. Inoltre, il titanio ha un'altissima resistenza al sale acido e dissipa il calore due volte più velocemente dell'acciaio.

Produzione:

Noi di Vandemon utilizziamo un processo di saldatura strettamente sorvegliato che salda entrambi i lati di ogni giunto, realizzando giunzioni perfette tramite ultrasuoni con un aspetto a spina di pesce sovrapposto, bello e uniforme.

Accordatura:

Si consiglia di rivolgersi a un tecnico competente per una messa a punto adeguata.

PERCHÉ ACQUISTARE UNO SCARICO IN TITANIO?

Grazie alla sua resistenza, al suo peso e alla sua resistenza alla corrosione, il titanio viene impiegato nelle applicazioni più impegnative: nelle cellule degli aeromobili, nelle pale e nei condotti dei compressori dei motori a reazione, nelle imbarcazioni in acque salate in acque profonde, nelle pale delle turbine a vapore, nelle carcasse dei motori dei razzi, ecc. F1 e MotoGP.

ALTRI VANTAGGI DEL TITANIO:

• Molto leggero, rapporto potenza/peso aumentato
• Non si corrode né cambia colore a causa dell'esposizione all'acqua
• Non necessita di lucidatura come l'acciaio inossidabile e l'alluminio.
• Dissipa il calore due volte più velocemente dell'acciaio inossidabile
• Non si deforma né si ossida ad alte temperature

VANDEMON Exhausts opera presso la nostra sede centrale a Wollongong, NSW Australia

IMPORTANTE! I sistemi di scarico Vandemon sono progettati per prestazioni e modesti miglioramenti del suono. Noi di Vandemon non cerchiamo di soddisfare gli standard sulle emissioni acustiche perché i risultati non sarebbero diversi da quelli che il tuo scarico OEM può già ottenere. Verifica con l'ente governativo del tuo paese le norme e i regolamenti sugli standard sulle emissioni acustiche.