Sistema di scarico alto in acciaio inossidabile/titanio CFMOTO 450SR e SRS (DS19)

Sistema di scarico in acciaio inossidabile/titanio CFMOTO 450SR (DS19)

NOTA! Modello con forcellone oscillante bifacciale

Secondi scontati Nuovo con piccola imperfezione

Il design dello scarico alto è caratterizzato da collettori in acciaio inossidabile 304 lucidato, un risonatore del tubo di collegamento cavo e due silenziatori in titanio leggeri con silenziatori rimovibili, che consentono di trattenere le pedane del passeggero.

Con questo sistema di scarico viene eliminato il convertitore catalitico e fornisce un aumento sostanziale della coppia e della potenza ai medi regimi. Inoltre, genera un suono impressionante che ricorda una Ducati V2, offrendo al contempo un aspetto molto migliorato rispetto al banale sistema di scarico originale.

I silenziatori rimovibili in dotazione possono ridurre il rumore, ma non al punto da rispettare le normative internazionali sul rumore, cosa che è necessario tenere in considerazione prima dell'acquisto.

Aspetto :

La finitura superficiale è altamente lucidata, manterrà il suo aspetto più a lungo e richiede meno manutenzione rispetto agli acciai inossidabili con meno cromo e nichel usati sul mercato. Bellissime coperture in fibra di carbonio sono incluse con ogni scarico, il che migliora davvero l'aspetto del tuo CFMOTO 450

Produzione:

La qualità delle saldature ci distingue dai nostri concorrenti ed è il punto di riferimento per cui Vandemon è diventata famosa.

Installazione È richiesta una piccola modifica: per consentire l'accesso per il montaggio del tubo di scarico posteriore, sarà necessario rimuovere un piccolo pezzo del parafango posteriore per evitare il contatto con il tubo di scarico. (Vedi l'ultima immagine)

Tuning: +20% Hp senza tuning o +23% Hp dopo il tuning e il filtro aria DNA

Le marmitte sono dotate di silenziatori rimovibili che, se utilizzati, non richiedono la rimappatura della centralina, poiché eventuali piccole modifiche all'alimentazione saranno gestite dalla mappatura OEM; tuttavia, quando i silenziatori non vengono utilizzati, si consiglia la messa a punto da parte di un tecnico competente mediante un dinamometro a telaio per correggere il rapporto aria/carburante.

• Testate: acciaio inossidabile 304 lucidato, 18% cromo e 8% nichel
• Silenziatori: 2 x Ti1 titanio spazzolato
• Peso: 9,1 kg (originale 12,8 kg)
• Potenza +20% CV senza messa a punto utilizzando il filtro aria di serie e i silenziatori rimossi
• Potenza + 23% CV dopo messa a punto e filtro aria DNA Silenziatori rimossi
• Sensore O2 predisposto 2 x 18x1,5mm
• Silenziatori rimovibili inclusi
• Rumore: 104 dB (con silenziatori 100 dB)
• Applicazione: Concorso

IMPORTANTE! I sistemi di scarico Vandemon sono progettati per prestazioni e modesti miglioramenti del suono. Noi di Vandemon non cerchiamo di soddisfare gli standard sulle emissioni acustiche perché i risultati non sarebbero diversi da quelli che il tuo scarico OEM può già ottenere. Verifica con l'ente governativo del tuo paese in merito a standard, regole e regolamenti sulle emissioni acustiche.