川崎 ZH2 Vandemon 双模隐形钛合金排气系统

H2 视频仅供参考

川崎 ZH2 Vandemon 双模隐形钛合金排气系统

VANDEMON 全球 H2 车主和专业人士的首选

2020-2024 年

只需按一下按钮，即可从两种排气音调中进行选择。

Vandemon 开发了独特的双模消声器，只需按下按钮，即可在 OEM 静音和直通无限制功率之间切换，并发出独特的声音。这款定制排气系统由抛光的 Ti1 钛制成，具有独特的消声器和两个独立的腔室，可有效地将两个排气系统合二为一。

工作原理如下：消声器前面安装有一个钛合金蝶阀，用于改变废气的方向。当阀门关闭时，废气被引导通过消声器的传统挡板部分，从而将噪音降低到 OEM DB 水平。当阀门打开时，废气通过消声器的直通无挡板部分排出，从而提供不受限制的动力。

售后排气系统取消了 OEM 催化转换器、重型钢制消声器和排气歧管，从而大大减轻了排气系统的重量。由于使用了抛光至高光泽的轻质钛，新排气系统比 OEM 川崎排气系统轻 50%。这种钛无需抛光即可保持其外观。

请记住以下信息：

在调整 Stealth 排气时，技术人员将定制阀门打开时的调整（响亮模式）。安静模式仅应在发动机以较低速度运转的郊区和城市地区使用。如果发动机转速超过 6000 RPM，Stealth 模式会限制功率增加并产生过大的排气背压。

这种排气装置的唯一目的是使骑手能够降低排气噪音，以免对公众造成滋扰，并且在需要时不被注意，同时在开放的道路上享受更响亮、更强劲的排气声。

调整信息- 调整不需要纠正 ZH2 的 A/F 比，并且仅当您希望解除 OEM 油门限制器的限制以在 10,000 rpm 以上获得额外功率时才需要。

是否需要伺服删除模块？ - 澳大利亚型号 ZH2 没有工厂排气阀和伺服器；因此，无需使用伺服删除设备。美国和欧洲型号以及可能其他国家/地区的型号将具有 OEM 排气阀和伺服器，并且需要伺服删除设备以防止故障灯亮起，该故障灯也可以在调试期间在 ECU 中关闭，从而避免使用伺服删除模块。

• 材质：Ti1 抛光钛
• 消声器：Ti1 抛光钛合金，带 E-Valve
• 功率：+8hp 阀门打开
• 重量：7.2kg
• 噪音：静音模式 94db 或大声模式 105db @5500rpm
• 12 x 1.25 & 18 x 1.5mm O2 传感器配置
• 功率无调节 +11% @ 10,150rpm
• 扭矩无调节 +5% @ 8500rpm
• 应用：公路和轨道

注意：为了适应此系统，动力阀和催化转换器已被拆除，因此在选择此产品之前，请查阅您所在国家/地区关于拆除这些系统的法律法规

• 我们的排气管经过专业包装，以防止运输过程中的损坏，并具有自然的拉丝表面，仅经过一个热循环后，从发动机集管开始变为彩虹色的蓝色、紫色和金色。
  
  为什么要购买钛排气管？
  
  由于钛合金的强度高、重量轻、耐腐蚀性好，因此广泛应用于飞机机身、喷气发动机压缩机叶片和管道、深海咸水船、蒸汽涡轮叶片、火箭发动机壳体等最苛刻的应用领域。F1 和 MotoGP。
  
  钛的其他优点：
  
  
• 非常轻，增加了功率重量比
• 不会因接触水而腐蚀或变色
• 无需像不锈钢和铝那样抛光
• 散热速度是不锈钢的两倍
• 高温下不会变形或氧化

重要的！ Vandemon 排气系统旨在提高性能并适度改善声音。Vandemon 不会试图满足噪音排放标准，因为结果与您的 OEM 排气系统已经达到的效果没有区别。请咨询您所在国家/地区的管理机构，了解噪音排放标准规则和法规。