宝马 S1000R、S1000RR 和 M1000R Vandemon 钛合金双模隐形排气管 2021-24

宝马 S1000R、S1000RR 和 M1000R 钛合金双峰隐形排气管 2021-24

应用：

宝马 S1000R 2021-2024

宝马 S1000RR 2021-2024

宝马 M1000R 2021-2024

随着全球噪音法规越来越严格以及公众批评的日益增多，Vandemon 将 BMW S1000RR 添加到我们的 Stealth 排气目录中。

排气管开发领域的领导者 Vandemon 创造了独特的双模排气系统，允许骑手在安静或强劲之间进行选择，只需按一下按钮即可获得最佳性能和声音。

Vandemon 的研发团队认为，该项目需要一种隐秘的外观来补充该排气系统的隐秘特性。催化转化器被轻质钛双峰消声器取代。按下电源按钮时，钛排气阀将废气重新导向隐秘消声器（安静），并通过最终无挡板消声器排出，从而实现安静排气。再次按下电源按钮时，钛阀将打开，废气将绕过隐秘消声器并通过最终无挡板消声器以零阻力排出，从而实现最大声音和性能。

Bimodal Titanium 排气阀由专门制造的 BMW 电动伺服器驱动，并通过定制线束供电，该线束插入座椅下方的 OEM BMW 线束。启动阀门的开关安装在车把上或任何易于触及的位置，以便骑手在安静或动力之间进行选择

通过选择我们的 Stealth 排气管，可以省去笨重、限制性的 OEM 消声器和催化转化器，而且由于钛不会长时间保留热量并且冷却速度很快，因此可以明显减少储存的辐射热量。

POWER MODE 的直通流特性使调谐器能够增加扭矩和马力。调谐在 POWER 模式下进行，在 Stealth 模式下也有效。

• 4 x 接头 Ti1 钛金
• 1 x 消声器 Final Ti1 钛合金
• 1 x Stealth 消声器 Ti1 钛合金
• 排气阀 Ti1 钛合金
• 定制线束，包括电缆和伺服器
• 重量 - 8.8 公斤
• 功率 - +9Hp @ 8500rpm（非隐身模式）
• 扭矩 - +8Nm @ 8400rpm（非隐身模式）
• 表面处理：拉丝
• 2 x M12x1.25 和 4 x M18x1.5mm O2 传感器塞子
• 噪音 - 隐身模式 97Db，强力模式 106Db @ 5500rpm
• 应用：竞赛

调优

建议进行测功机调校以获得最佳效果，并将其设置为功率模式。

生产：

在 Vandemon，我们采用独特的焊接工艺，该工艺可完全渗透，并使所有接头均实现超声波完美连接，并具有独特的平齐表面。

为什么要购买钛排气管？

由于其强度、重量和耐腐蚀性，钛合金被广泛应用于飞机机身、喷气发动机压缩机叶片和管道、深海咸水船、蒸汽涡轮叶片、火箭发动机壳体以及 F1 和 MotoGP 等要求最严格的应用中。

钛的其他优点：

• 非常轻，增加了功率重量比
• 不会因接触水而腐蚀或变色
• 无需像不锈钢和铝那样抛光
• 散热速度是不锈钢的两倍
• 高温下不会变形或氧化

VANDEMON Exhausts 总部位于澳大利亚新南威尔士州伍伦贡

重要的！ Vandemon 排气系统旨在提高性能并适度改善声音。Vandemon 不会试图满足噪音排放标准，因为结果与您的 OEM 排气系统没有什么不同。请咨询您所在国家/地区的管理机构，了解噪音排放标准、规则和法规。