Silenciador deslizante Stealth de titanio bimodal para Triumph Speed ​​Triple 1200RS y RR

Silenciador deslizante Stealth de titanio bimodal para Triumph Speed ​​Triple 1200RS y RR

Elimina el convertidor catalítico

Años - 2021-2024

Elija SILENCIOSO o ALTO con solo presionar un botón. 

En un contexto de aumento de las exigencias en materia de emisiones sonoras en todo el mundo y de crecientes críticas por parte del público en general, Vandemon ha desarrollado un silenciador variable con válvulas Slip-On que elimina el pesado convertidor catalítico y los silenciadores de acero originales y utiliza los colectores originales Triumph. Además de un importante ahorro de peso, este escape es único porque el conductor puede elegir entre dos tonos de escape, Quiet o Loud, con solo pulsar un botón en el manillar.

¿Cómo funciona?

El sistema consta de dos silenciadores y una válvula de titanio especialmente diseñada que, cuando está cerrada, dirige todo el escape primero a través del silenciador previo con deflectores, que parece un convertidor catalítico (que ya no se usa) que se ve debajo de la motocicleta y luego, por último, sale a través del silenciador izquierdo más grande, de paso recto y sin restricciones, para brindar un sonido de escape tan silencioso como el silenciador OEM. Cuando la válvula se cambia a la posición abierta a través del interruptor montado en el manillar, el escape saldrá por el camino de menor resistencia, que es el silenciador final más grande que no tiene restricción de escape, lo que libera ese glorioso sonido triple de Triumph.

El servomotor que acciona la válvula es un componente de BMW de calidad fabricado en Alemania, resistente a la intemperie, con aislamiento térmico y muy confiable. La alimentación se suministra a la servoválvula a través de un mazo de cables personalizado que se conecta a la fuente de alimentación auxiliar original de Triumph.

• Al ajustar el escape Stealth, el técnico personalizará la melodía según la válvula abierta (modo fuerte).

  El objetivo principal de este escape es permitir al conductor silenciarlo para no molestar al público en general y pasar desapercibido cuando sea necesario. Además, el conductor tiene la opción de un escape más ruidoso y potente mientras conduce en carreteras abiertas o donde esté permitido.

Apariencia :

El acabado de la superficie es de titanio cepillado natural, que no se mancha, no se corroe y no necesita pulido. El titanio es muy resistente al ácido y a la sal y disipa el calor dos veces más rápido que el acero.

• Material: Silenciadores y tubos de conexión de titanio Ti1
• Acabado superficial: cepillado natural.
• Peso: 4,2 kg
• Arnés de cableado personalizado
• Hp +15hp en modo de potencia con válvula abierta
• Ruido: Modo oculto activado: 92 dB, modo oculto desactivado: 102 dB.
• No compatible con Euro 4 ni Euro 5

¡IMPORTANTE! Los sistemas de escape Vandemon están diseñados para ofrecer un rendimiento y unas mejoras de sonido modestas. En Vandemon no intentamos cumplir con los estándares de emisión de ruido porque los resultados no serían diferentes de lo que su escape OEM ya puede lograr. Consulte con el organismo regulador de su país sobre las normas y regulaciones de los estándares de emisión de ruido.