Sistema de escape de titanio para KTM RC 390 y 390 DUKE 2022-2023

Sistema de escape de titanio para KTM RC 390 y 390 DUKE 2022-2023

Elija solo el silenciador de montaje alto Slip-on u opte por el cabezal de eliminación Cat como complemento.

Este sistema de escape ha sido diseñado para cumplir con las especificaciones de World Supersport 300, con el objetivo de ofrecer el máximo rendimiento y ahorro de peso. Puedes elegir entre el silenciador deslizante de montaje alto, que se conecta a los colectores y al convertidor catalítico originales, o ir más allá y agregar el colector de titanio liviano y cónico de cuatro pasos, que elimina el convertidor catalítico.

Este escape de montaje alto está ubicado hacia el interior para minimizar posibles daños en caso de caída, lo que es esencial para las carreras en circuito de competición y también cuenta con un atractivo estético impresionante para la calle.

El silenciador está montado sobre resorte para una instalación y extracción rápida y sencilla, lo que lo hace perfecto para las carreras.

El silenciador tiene un diseño recto sin deflectores y un Db Killer extraíble para reducir el ruido. Sin embargo, es posible que no cumpla con las normas europeas sobre ruido, algo que debes tener en cuenta.

El sistema también cuenta con un DB killer y un escudo térmico de carbono.

Todo el hardware de montaje incluido.

Especificaciones técnicas

• Tubo colector: Ti1 - cónico de 4 pasos Peso 0,7 kg
• Silenciador y tubo de conexión: titanio Ti 1 y DB killer extraíble Peso 3,1 kg
• Protector de silenciador de fibra de carbono
• Peso total 3,3 kg Excluyendo Db killer
• Espesor de pared de tubería de 1,2 mm
• Proceso de soldadura de precisión Tig 100% penetración
• Ligero, excelente para aplicaciones de carrera.
• Solicitud: Competencia, no Homologado para Uso Vial

¡IMPORTANTE! Los sistemas de escape Vandemon están diseñados para ofrecer un rendimiento y unas mejoras de sonido modestas. En Vandemon no intentamos cumplir con los estándares de emisión de ruido porque los resultados finales no serían diferentes de lo que su escape OEM ya puede lograr. Consulte con el organismo regulador de su país sobre los estándares, las normas y las regulaciones de emisión de ruido.