Sistema de escape bimodal Stealth de titanio Kawasaki H2 H2R Vandemon

Sistema de escape bimodal Stealth de titanio Kawasaki H2 H2R Vandemon

VANDEMON La opción número uno de los propietarios y profesionales de H2 en todo el mundo

Años 2015-2024

Elija entre dos tonos de escape con solo presionar un botón.

A medida que las normas sobre ruido se vuelven más estrictas, Vandemon ha desarrollado un sistema de escape bimodal distintivo que le permite elegir entre un modo silencioso y un modo de potencia directa sin restricciones con solo presionar un botón. El sistema de escape está hecho de titanio Ti1 pulido y cuenta con nuestro famoso silenciador de corte oblicuo H2R.

¿Cómo funciona?

Antes del silenciador final H2R de corte oblicuo se coloca un presilenciador. A continuación, se monta una válvula de titanio especialmente diseñada antes del silenciador final. Cuando la válvula está cerrada, los gases de escape se redirigen al primer silenciador silencioso, que reduce el ruido y sale finalmente por el silenciador final H2R de corte oblicuo. Sin embargo, cuando la válvula se abre, los gases de escape pasan directamente a través de la sección sin deflectores del presilenciador, seguido por el silenciador H2R de corte oblicuo, lo que permite un camino más directo y un escape ruidoso. El cambio entre ruidoso y silencioso se logra mediante un botón de presión en el manillar suministrado.

Otras ventajas son que todo el sistema de escape es más de un 50% más ligero que el escape OEM gracias al uso de titanio ligero, el mismo material que se utiliza en MotoGP y Fórmula 1, y a la eliminación del pesado silenciador, colectores y convertidor catalítico de acero. Además, este escape está pulido hasta obtener un alto brillo, lo que conserva su aspecto con el paso del tiempo sin necesidad de pulido adicional.

• Al ajustar el escape Stealth, el técnico personalizará el ajuste de la válvula abierta (modo ruidoso) para maximizar el potencial del motor. Es importante tener en cuenta que el modo silencioso solo debe usarse mientras se conduce en áreas urbanas y límites de la ciudad, donde el motor funciona a velocidades más bajas, por debajo de las 6000 rpm. El modo Stealth restringe la potencia por encima de las 6000 rpm y crea una contrapresión excesiva en el escape. Por lo tanto, se recomienda usar el modo ruidoso mientras se conduce en la carretera o durante cualquier conducción de alto rendimiento.

  El propósito de este escape es permitir al conductor controlar su volumen, haciéndolo más silencioso cuando se conduce en áreas urbanas y más potente y ruidoso cuando se conduce en carreteras abiertas.

• Material: Encabezados H2R Spec Ti1 Titanio pulido
• Pre-silenciador: titanio pulido Ti1 (la imagen que se muestra tiene un acabado cepillado)
• Silenciador final Ti1 Titanio Pulido
• Potencia: Sin ajuste + 8 hp o ajuste Etapa 1 +38 hp (Stealth Off)
• Peso: 6,5 kg ( escape OEM 16,8 kg)
• Ruido: 96 db en modo silencioso o 106 db en modo alto a 5500 rpm
• 2 provisiones para sensor de O2 M12x1,25 mm (una es adicional)
• Solicitud: Concurso

Sintonización
No es necesario ajustar el motor para que se adapte a las necesidades, pero para obtener mejores resultados, recomendamos volver a mapearlo. Además, se han eliminado la válvula de potencia y el convertidor catalítico para adaptarlo a este sistema, por lo que debe consultar las leyes y regulaciones de su país con respecto a la eliminación de estos sistemas antes de elegir este producto.

Nuestros escapes están empaquetados profesionalmente para evitar daños durante el transporte y llegan con un acabado cepillado natural que se transforma en un color azul, morado y dorado iridiscente que comienza en los cabezales del motor después de un solo ciclo de calor.

¿POR QUÉ COMPRAR UN ESCAPE DE TITANIO?

Debido a su resistencia, peso y calidad frente a la corrosión, el titanio se encuentra en las aplicaciones más exigentes en fuselajes de aeronaves, álabes y conductos de compresores de motores a reacción, buques de aguas saladas de aguas profundas, álabes de turbinas de vapor, carcasas de motores de cohetes, etc. F1 y MotoGP.

OTRAS VENTAJAS DEL TITANIO:

Muy ligero, relación peso-peso aumentada
No se corroerá ni cambiará de color por la exposición al agua.
Nunca necesita pulido como el acero inoxidable y el aluminio.
Disipa el calor dos veces más rápido que el acero inoxidable.
No se deformará ni se oxidará a altas temperaturas.

¡IMPORTANTE! Los sistemas de escape Vandemon están diseñados para ofrecer un rendimiento y unas mejoras de sonido modestas. En Vandemon no intentamos cumplir con los estándares de emisión de ruido porque los resultados no serían diferentes de lo que su escape OEM ya puede lograr. Consulte con el organismo regulador de su país sobre los estándares, las normas y las regulaciones de emisión de ruido.