Sistema de escape de titanio y función de válvulas OEM para BMW R1250GS y Adventure

Sistema de escape de titanio con válvula OEM para BMW R1250GS y Adventure

Fechas de producción de 2019-2023

Los sistemas de escape Vandemon mejoran el rendimiento al eliminar las restricciones que se encuentran en el escape del fabricante del equipo original (OEM). Fabricados con titanio Ti1 liviano y duradero, estos sistemas brindan una reducción de peso significativa de 2,8 kg. Esta reducción es crucial para los motociclistas que buscan mantenerse dentro de la capacidad de carga máxima, especialmente cuando llevan provisiones y equipo necesarios para un viaje.

Este sistema conserva el limitador de ruido de válvula OEM controlado por la ECU, que ayuda a gestionar los niveles de sonido en rangos de RPM específicos para cumplir con las normas de ruido europeas. Como resultado, al mantener la función del servo de escape, no es necesario eliminar el servo. Mantener esta función OEM no afecta el rendimiento y garantiza que el escape permanezca adecuadamente silencioso durante la conducción a velocidad crucero y el uso del acelerador suave. Cuando se abre el acelerador de forma agresiva, la ECU activa la válvula, lo que permite un rendimiento de flujo libre completo y un sonido más fuerte. 

Al reemplazar el escape original, se elimina el pesado convertidor catalítico, que es una fuente importante de generación de calor debido a las reacciones químicas que pueden generar altas temperaturas. Esto puede provocar una ignición por contacto y supone un riesgo potencial de incendio si la motocicleta se deja estacionada en el pasto alto. Además, el titanio se enfría el doble de rápido que el escape de acero inoxidable original y no se mancha, corroe ni requiere pulido para mantener su apariencia.

El silenciador, aunque importante, no tiene restricción alguna y atrapa el ruido dado su volumen sin restringir el flujo de escape, además de lograr un tono profundo que no es intrusivo y se ajusta cómodamente detrás de la alforja derecha.

• Material: titanio Ti1
• Con válvula de escape en línea
• Acabado de la superficie: Cepillado
• Potencia: +9 CV a 7400 rpm
• Par motor +11,1 N/m a 5700 rpm
• Peso: 6,5 kg (de serie: 9,5 kg)
• Ruido Db102 Con silenciadores 98Db

Apariencia:

El acabado de la superficie es de titanio cepillado natural que, cuando se calienta después de un solo uso, cambia a todas las capas del espectro de color con la ventaja adicional sobre el acero inoxidable de que el titanio no se mancha, no se corroe y nunca necesita pulido. Además, el titanio tiene una resistencia muy alta a la sal ácida y disipa el calor dos veces más rápido que el acero.

Fabricar:

En Vandemon utilizamos un proceso de soldadura cuidadosamente controlado que suelda ambos lados de cada unión, lo que genera uniones ultrasónicamente perfectas con una apariencia de espina de pescado superpuesta hermosa y consistente.

Sintonización:

Se recomienda que un técnico competente realice el ajuste correspondiente.

¿POR QUÉ COMPRAR UN ESCAPE DE TITANIO?

Debido a su resistencia, peso y calidad frente a la corrosión, el titanio se encuentra en las aplicaciones más exigentes en fuselajes de aeronaves, álabes y conductos de compresores de motores a reacción, buques de aguas saladas de aguas profundas, álabes de turbinas de vapor, carcasas de motores de cohetes, etc. F1 y MotoGP.

OTRAS VENTAJAS DEL TITANIO:

• Muy ligero, mayor relación potencia-peso.
• No se corroe ni cambia de color por la exposición al agua.
• Nunca necesita pulido como el acero inoxidable y el aluminio.
• Disipa el calor dos veces más rápido que el acero inoxidable.
• No se deforma ni se oxida a altas temperaturas.

VANDEMON Exhausts opera desde nuestra sede en Wollongong, Nueva Gales del Sur, Australia.

¡IMPORTANTE! Los sistemas de escape Vandemon están diseñados para ofrecer un rendimiento y unas mejoras de sonido modestas. En Vandemon no intentamos cumplir con los estándares de emisión de ruido porque los resultados no serían diferentes de lo que su escape OEM ya puede lograr. Consulte con el organismo regulador de su país sobre las normas y regulaciones de los estándares de emisión de ruido.