Sistema de escape de montaje alto de acero inoxidable/titanio CFMOTO 450SR-S

Sistema de escape de acero inoxidable/titanio CFMOTO 450SR-S

Se adapta a los años 2023-2024

¡NOTA! Modelo con basculante de un solo lado

Sistema de escape de acero inoxidable/titanio CFMOTO 450SR-S

El diseño de escape de montaje alto presenta cabezales de acero inoxidable 304 pulido, un resonador de tubo de enlace hueco y silenciadores gemelos de titanio livianos con silenciadores extraíbles, lo que permite la retención de los estribos del pasajero.

En este sistema de escape se ha eliminado el catalizador, lo que proporciona un aumento sustancial del par motor y la potencia en el rango medio. Además, genera un sonido impresionante que recuerda a una Ducati V2 y ofrece un aspecto muy mejorado en comparación con el sistema de escape original.

Los silenciadores extraíbles suministrados pueden reducir el ruido, pero no hasta el punto de cumplir con las regulaciones internacionales de ruido, lo cual debes tener en cuenta antes de comprar.

Apariencia :

El acabado de la superficie está muy pulido, mantendrá su apariencia por más tiempo y necesita menos mantenimiento que los aceros inoxidables con menor contenido de cromo y níquel que se utilizan en el mercado. Se incluyen hermosas cubiertas de fibra de carbono con cada escape, lo que mejora la apariencia de su CFMOTO 450

Producción:

La calidad de la soldadura nos diferencia de nuestros competidores y es el punto de referencia por el que Vandemon se ha hecho famoso.

Instalación Se requiere una pequeña modificación: para permitir el acceso para la instalación del tubo de escape trasero, será necesario quitar una pequeña pieza del guardabarros trasero para evitar el contacto con el tubo de escape. (Ver la última imagen)

Ajuste: +20% Hp sin ajuste o +23% Hp después del ajuste y filtro de aire DNA

Los silenciadores están equipados con silenciadores removibles, que, cuando se utilizan, no requieren reasignar la ECU, ya que cualquier pequeña alteración en el suministro de combustible será manejada por la asignación OEM; sin embargo, cuando no se utilizan los silenciadores, se recomienda un ajuste por parte de un técnico competente utilizando un dinamómetro de chasis para corregir la relación aire/combustible.

• Cabezales: acero inoxidable 304 pulido, 18 % cromo y 8 % níquel
• Silenciadores: 2 x Ti1 titanio cepillado
• Peso: 9,1 kg (OEM 12,8 kg)
• Potencia +20% Hp Sin afinación usando filtro de aire de serie Silenciadores eliminados
• Potencia + 23% Hp después de la puesta a punto y silenciadores DNA Airfilter eliminados
• Provisión de sensor de O2 2 x 18x1,5 mm
• Silenciadores extraíbles incluidos
• Ruido: 104 dB (con silenciadores 100 dB)
• Solicitud: Concurso

¡IMPORTANTE! Los sistemas de escape Vandemon están diseñados para ofrecer un rendimiento y unas mejoras de sonido modestas. En Vandemon no intentamos cumplir con los estándares de emisión de ruido porque los resultados no serían diferentes de lo que su escape OEM ya puede lograr. Consulte con el organismo regulador de su país sobre los estándares, las normas y las regulaciones de emisión de ruido.