Sistema de escape de titanio pulido Vandemon para Kawasaki Ninja H2 y H2R 2015-24

Sistema de escape de titanio pulido Kawasaki Ninja H2 H2R Vandemon 2015-24

¡Advertencia! Este escape no es compatible con H2/SESX o ZH2; consulte nuestros otros listados.

La opción n.° 1 de los propietarios y profesionales de H2 en todo el mundo

En Vandemon le ofrecemos el punto de referencia de los sistemas de escape para complementar la cima de las motocicletas, que se ha replicado del escape H2R de producción limitada que utiliza la misma aleación de titanio como estándar, con los tubos de cabecera más grandes de 48 mm para permitir que se liberen todos los 300+ Hp del H2R y el calor posterior.

Presentamos el único escape H2 con dimensiones de tubo de especificación H2R y un silenciador de especificación H2R. Al seleccionar este escape, está invirtiendo en un sistema de primera línea para su vehículo, que ofrece un rendimiento excepcional que impresionará a todos los espectadores y obtendrá excelentes críticas dondequiera que vaya.

Fabricados con materiales de la más alta calidad y con procesos de fabricación de última generación que permiten realizar soldaduras hermosas y un ajuste perfecto en todo momento. Los escapes Vandemon están diseñados en primer lugar para su uso en carreras, para liberar la potencia perdida y hacer música para los oídos que se destaque entre los demás. Por eso, para mantener la paz con el vecino, se suministra un deflector extraíble con cada sistema.

El sistema de escape completo de titanio Vandemon es para aquellos pocos afortunados que han adquirido lo mejor de la ingeniería de motocicletas. El H2 Kawasaki supercargado apto para la calle

• Material del cabezal Ti1 Titanio japonés pulido
• Material del silenciador Ti1 Titanio japonés pulido
• Espigas de cabezal de titanio fundido
• Espesor de la pared del tubo de 1,2 mm
• Diámetro del cabezal H2R especificación O/D 48 mm
• Espesor de la pared del tubo de 1,2 mm
• Diámetro del cabezal H2R especificación O/D 48 mm
• Silenciador H2R especificación I/D 70 mm
• Longitud del silenciador 465 mm
• Diámetro de entrada del silenciador 60 mm
• Juntas deslizantes de titanio mecanizadas por CNC de 2,2 mm herméticas al gas
• Proceso de soldadura Precision Tig 100% Penetración
• Provisiones para sensor de O2: 12 x 1,25 y 18 x 1,5 mm
• Peso total 4,7 kg (ahorro de 12,1 kg)
• Deflector de ruido de entrada 105 dB Deflector de salida 120 dB
• El deflector no se puede utilizar durante carreras o al utilizar la potencia máxima.
• La ganancia de potencia está limitada únicamente por la melodía de escenario que elijas
• Aplicación: Competencia (no cumple con los estándares de emisiones)

Los escapes Vandemon se empaquetan profesionalmente para evitar daños durante el transporte y llegan con un acabado cepillado o pulido que se transforma en un color azul, morado y dorado iridiscente que comienza en los cabezales del motor después de un solo ciclo de calor.

Los sistemas de escape Vandemon están diseñados para ofrecer rendimiento y mejoras de sonido modestas. Por lo tanto, en Vandemon no intentamos cumplir con los estándares de emisión de ruido porque los resultados no serían diferentes de lo que su escape OEM ya puede lograr.

¿POR QUÉ COMPRAR UN ESCAPE DE TITANIO?

Debido a su resistencia, peso y cualidades anticorrosivas, el titanio se encuentra en las aplicaciones más exigentes en fuselajes de aeronaves, álabes y conductos de compresores de motores a reacción, buques de aguas saladas de aguas profundas, álabes de turbinas de vapor, carcasas de motores de cohetes y F1 y MotoGP.

OTRAS VENTAJAS DEL TITANIO:

• Muy ligero, mayor relación potencia-peso.
• No se corroe ni cambia de color por la exposición al agua.
• Nunca necesita pulido como el acero inoxidable y el aluminio.
• Disipa el calor dos veces más rápido que el acero inoxidable.
• No se deforma ni se oxida a altas temperaturas.

¡IMPORTANTE! Los sistemas de escape Vandemon están diseñados para ofrecer un rendimiento y unas mejoras de sonido modestas. En Vandemon no intentamos cumplir con los estándares de emisión de ruido porque los resultados no serían diferentes de lo que su escape OEM ya puede lograr. Consulte con el organismo regulador de su país sobre las normas y regulaciones de los estándares de emisión de ruido.