{"product_id":"kawasaki-ninja-zh2-vandemon-polished-titanium-exhaust-system","title":"Sistema de escape de titanio pulido Kawasaki Ninja ZH2 Vandemon 2020-24","description":"\u003ch4\u003e Sistema de escape de titanio pulido Kawasaki Ninja ZH2 Vandemon 2020-24\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003eLa opción \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003en.° 1\u003c\/span\u003e de los propietarios y profesionales de H2 en todo el mundo\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ahora puedes elegir un escape de titanio completo para tu ZH2 con el mismo aspecto que el legendario y exótico H2R. Fabricado con materiales de la más alta calidad mediante procesos de fabricación de última generación, que permiten realizar soldaduras hermosas y un ajuste perfecto en todo momento. Esta versión con acabado pulido se transforma en un color azul iridiscente brillante, morado y dorado que comienza en los colectores del motor después de un solo ciclo de calentamiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los cabezales hechos a medida que son exclusivos del ZH2 acoplados a nuestro silenciador H2R forman un sistema de escape que lo distingue de todo lo demás en cuanto a rendimiento, apariencia y sonido con solo 4,5 kg, lo que reduce 9,9 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInformación de ajuste\u003c\/strong\u003e : no es necesario realizar un ajuste para corregir la relación aire\/combustible del ZH2 y solo es necesario si desea liberar el limitador del acelerador OEM para lograr potencia adicional por encima de las 10 000 rpm.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es necesario un módulo de eliminación de servo?\u003c\/strong\u003e - El modelo australiano ZH2 no tiene válvula de escape ni servo de fábrica; por lo tanto, no es necesario utilizar un dispositivo de eliminación de servo. Los modelos de EE. UU. y Europa y posiblemente otros países tendrán la válvula de escape y el servo OEM y necesitarán un dispositivo de eliminación de servo para evitar que se encienda una luz de falla, que también se puede apagar en su ECU durante una puesta a punto, evitando la necesidad de un módulo de eliminación de servo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Material Titanio japonés Ti1 pulido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Espesor de la pared del tubo 1,2 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Longitud del silenciador 465 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Silenciador ID H2R especificación 70 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Entrada del silenciador 60 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Juntas deslizantes de titanio CNC de 2,2 mm herméticas al gas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Placas de brida de escape de aluminio CNC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Proceso de soldadura Precision Tig 100% Penetración\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eProvisiones para sensor de O2: 12 x 1,25 y 18 x 1,5 mm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003ePeso total 4,5 kg (ahorro de 9,9 kg)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDeflector de ruido de entrada 107 dB Deflector de salida 120 dB\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eEl deflector no se puede utilizar durante carreras o al utilizar la potencia máxima.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Potencia sin sintonización +11 % a 10 150 rpm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Par motor sin afinar +5 % a 8500 rpm\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eSolicitud: Concurso\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(no cumplirá con los estándares de emisiones)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e ¿POR QUÉ COMPRAR UN ESCAPE DE TITANIO?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e Debido a su resistencia, peso y calidad frente a la corrosión, el titanio se encuentra en las aplicaciones más exigentes en fuselajes de aeronaves, álabes y conductos de compresores de motores a reacción, buques de aguas saladas de aguas profundas, álabes de turbinas de vapor, carcasas de motores de cohetes y F1 y MotoGP.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e OTRAS VENTAJAS DEL TITANIO:\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Muy ligero, mayor relación potencia\/peso.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e No se corroe ni cambia de color por la exposición al agua.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nunca necesita pulido como el acero inoxidable y el aluminio.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Disipa el calor dos veces más rápido que el acero inoxidable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e No se deforma ni se oxida a altas temperaturas.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e \n\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e¡IMPORTANTE!\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e \u003c\/span\u003eLos sistemas de escape Vandemon están diseñados para ofrecer un rendimiento y unas mejoras de sonido modestas. En Vandemon no intentamos cumplir con los estándares de emisión de ruido porque los resultados no serían diferentes de lo que su escape OEM ya puede lograr. Consulte con el organismo regulador de su país sobre las normas y regulaciones de los estándares de emisión de ruido.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e","brand":"Vandemon Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39772944138323,"sku":"KAWAZH2TIEXHSYSPOLB","price":3690.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0006\/0283\/2949\/products\/ZH2PolishedTitaniumExhaust-1.jpg?v=1652941683","url":"https:\/\/vandemonperformance.com.au\/es\/products\/kawasaki-ninja-zh2-vandemon-polished-titanium-exhaust-system","provider":"Vandemon Performance","version":"1.0","type":"link"}